Csodálatos időben tartottuk meg az idei Casco Rally Historic Regularity futamot, melynek során egykori legendás raliversenyzők, szerelők és csapattagok, valamint veteránosok és youngtimeresek járták be különleges autócsodáikkal a Pilis, a Vértes és a Gerecse legszebb útjait.
A 160 kilométeres hagyományőrző túra Solymárról indult október 10-én reggel 10 órakor, de a nevezők már 8 órától gyülekeztek az Auchan áruház parkolójában, ahol az elkülönített területen nagy volt a nyüzsgés. Megannyi egykori raliversenyőt, bajnoki első helyezettet köszönthettünk, ott volt Sándor István, Koch Gábor, Gál „Baba” István, Tóth István „Totya”, Földes József, Gyabronka István, Oláh Gyárfás, Topor Kálmán, Trexler Zoltán, hogy csak néhányat emeljünk ki a hetvenes, nyolcvanas évek menői közül. Rengeteg néző is eljött, hogy gyönyörködjön a szebbnél szebb autókban és készítsen egy-egy fényképet a legendákkal.
A közel 70 autó 10 órakor rajtolt, percenként követték egymást a kocsik. Először az „Old Boy” kategória kelt útra, majd a túrások következtek, végül pedig a regularity, vagyis az átlagtartó mezőny vágott neki a 160 kilométeres megmérettetésnek. Miként a korábbi években, most is Almási Janira és Tarlós Istvánra emlékeztünk a versennyel. Jani volt az a mérnök, akik 2013-ban kifejlesztette az első hazai átlagtartó eszközöket és 2022-es tragikus haláláig részt vett a regularity futamok lebonyolításában. Istvánra pedig versenyzőként, sportvezetőként, sportfelügyelőként és a mostani programot is támogató Főtaxi Autósport SC egykori elnökeként emlékezhetünk, nem mellesleg az ő szervezésével zajlottak a Casco Rally-k 1979 és 1984 között.
A túra folyamán két időellenőrző állomáson pihenhettek meg a párosok, az egyik Pilisföldszentkereszten, a másik pedig Vértestolnán volt. Közben az átlagtartósok összesen 16 szakaszt teljesítettek, melyeket a Regularity Suli csapata vett fel, míg a túrázókra 1/100-as ügyességi próba, három villámkérdés és – az időellenőrző állomásokon – két játékos feladat várt.
Izgalmas vetélkedést hozott a Casco Rally
A rendezvény során az út mellett mindenütt lelkes szurkolók, kíváncsiskodók, érdeklődők várták az autós karavánt, melynek színes tagjai igazi látványosságot jelentettek a csodás októberi napon. A járművek Esztergomba, a Széchenyi térre érkeztek meg, ahová fél három után néhány perccel futott be az első autó, majd szépen sorban jöttek a többiek. A díszes négykerekűek megtöltötték a város szívében található területet, miközben a vesrenyzők a Duna-parton található Rugby Klubban megebédeltek és részt vettek a díjkiosztó ünnepségen.
Az „Old Boyok” és a túrások kategóriájában az oldtimerek küzdelmét Gyabronka István és Nádas Zoltán nyerte, mögöttük Kocsis Károly és Kocsis László következett, harmadik helyen pedig Trexler Zoltánék végeztek. A youngtimerek versenyében a Faragó Gábor-Száger Eszter duó győzedelmeskedett, mellettük a Biri Bence-Schmidt Edina páros, valamint a Vrabecz József-Nagy Kristóf egység állhatott fel a dobogóra.
Ami az átlagtartósokat illeti, a youngtimerek osztályában Fülöp Dániel és Kovács Miklós lett az első, az oldtimer 1-es kategóriában a Vaszari Dániel-Cságoly Tibor kettős szerezte a legkevesebb hibapontot, míg az oldtimer 2-es évjárati kategóriában Péter Krisztián és Péterné Bata Anett Ágnes vitézkedett. Utóbbiak az abszolút győzelmet is megszerezték, ezzel kiérdemelték a Magyar Mobilitási és Autóklub értékes ajándékokat rejtő csomagját is. Az átlagtartósok további eredményeit a mérést biztosító Chronofun honlapján nézhetik meg olvasóink. Terveink szerint jövőre is lesz Casco Rally Historic, melynek részleteiről néhány hónapon belül osztunk meg információkat a nagyérdeművel.